Az elemzők a bevételek megduplázódását a tisztán elektromos és a hálózatról tölthető hibrid járművek teljes értékesítésének 37 százalékos növekedése indokolja az első félévben az egy évvel ezelőttihez képest.
Azok a fogyasztók, akik elhalasztották az autóvásárlást a további kedvezményekre számítva, május közepén kezdtek visszatérni, érzékelve az árháború végét.
A kínai fogyasztók elektromos járművek iránti mániája megmozgatta a vezető autógyártók részvényeit egy két hónapos emelkedés során, amelynek során egyesek értéke megduplázódott, eltörpülve a piaci benchmark 7,2 százalékos növekedése mellett.
Az Xpeng vezette a rallyt a hongkongi tőzsdén jegyzett részvényeinek 141 százalékos megugrásával az elmúlt két hónapban.A Nio 109, a Li Auto pedig 58 százalékot ugrott ebben az időszakban.A trió teljesítménye felülmúlta az Orient Overseas International 33 százalékos erősödését, amely a legjobban teljesített a város részvényindexén ebben az időszakban.
És ez az őrület valószínűleg nem ér véget egyhamar, mivel az előrejelzések szerint a virágzó eladások az év hátralévő részében is folytatódni fognak.A UBS előrejelzése szerint a világ második legnagyobb gazdaságában az elektromos járművek eladása a januártól júniusig tartó időszakban valószínűleg megduplázódik, és az év hátralévő hat hónapjában 5,7 millió darabra nő.
A részvények emelkedése alátámasztja a befektetők optimizmusát, miszerint a kínai elektromos járművek gyártói átvészelik a heves árháborút, és folytatódni fog az eladások növekedése.A UBS bevételeinek megduplázódására vonatkozó előrejelzése a tisztán elektromos és plug-in hibrid járművek összértékesítésének 37 százalékos növekedésére vezethető vissza az első félévben az egy évvel ezelőttihez képest.
„A csökkenő lítiumárak és az egyéb anyagköltségek mérséklődése miatt az elektromos járművek árai mostanra az olajjal hajtott autók áraival egyenlőek, és ez hosszú távon megnyitotta a kaput a penetráció növekedése előtt” – mondta Huang Ling, a vállalat elemzője. Huachuang Értékpapír.„Az iparági hangulat továbbra is rugalmas marad, a növekedési ütem pedig a közepes vagy magas szinten marad 2023-ban.”
A trió rekordeladásokat regisztrált júliusban, a meleg időjárás miatt szezonon kívüli hónapban.A Nio elektromos járművek szállítása az egy évvel ezelőttihez képest 104 százalékkal 20 462 darabra, a Li Autoé pedig 228 százalékkal 30 000 fölé emelkedett.Míg az Xpeng kiszállításai nagyrészt változatlanok voltak az előző évhez képest, mégis 28 százalékos havi növekedést regisztráltak.
Azok a fogyasztók, akik elhalasztották az autóvásárlást a további kedvezményekre számítva, május közepén kezdtek visszatérni, érezve a zúzódásos árháború végét, és új autómodellek csábították őket olyan funkciókkal, mint a legmodernebb autonóm vezetési rendszerek és digitális pilótafülke.
Például az Xpeng legújabb G9-es sport-haszonjárműve már képes önvezetésre Kína négy elsőrangú városában – Pekingben, Sanghajban, Kantonban és Sencsenben.A Li Auto a múlt hónapban Pekingben elindította városi navigációs-autopilóta rendszerének tesztvezetését, amely állítólag képes kezelni az olyan vészhelyzeteket, mint az útvonalterelés és a forgalmi dugók.
„A gyorsan fejlődő kínai elektromos járművek piacának és a globális OEM-ek (eredeti berendezésgyártók) elismerésének köszönhetően ígéretes kilátásokat látunk a teljes kínai elektromos járművek piacán, beleértve a teljes ellátási láncot is” – írták a Nomura Holdings Frank Fan által vezetett elemzői. júliusban jegyezték fel, utalva arra, hogy a globális nagyvállalatok elismerték a piaci potenciált.„Figyelembe véve a kínai piacon a járművek gyors intellektualizációs trendjét, úgy gondoljuk, hogy a Tier-1 szereplők aktívan haladnak előre a piaci trenddel együtt.”
Az elnyújtott értékelés korábban komoly akadályt jelentett az elektromos járművek részvényeinek visszatartásában.Egy éves visszalépés után a részvények visszakerültek a kereskedők radarképernyőjére.A Xiangcai Securities szerint a Wind Information adataira hivatkozva az EV-részvények átlagos többszöröse mostanra egy éves mélypontra, a nyereség 25-szörösére esett vissza.Az elektromos autógyártók triója tavaly 37-80 százalékot veszített piaci értékéből.
Az elektromos járművek részvényei még mindig jó mutatói a kínai fogyasztás élénkülésének.A pénzbeli támogatási kedvezmény lejárta után Peking idén kiterjesztette a tiszta energiájú autók vásárlási adókedvezményeit.Számos önkormányzat ajánlott fel különféle támogatásokat a vásárlások ösztönzésére, például csere-támogatásokat, pénzbeli ösztönzőket, ingyenes rendszámokat.
Az amerikai Morningstar kutatócég számára a kormány által a lakáspiac támogatása érdekében bevezetett támogató intézkedések nagy száma fenntartja az elektromos járművek értékesítésének rugalmasságát azáltal, hogy növeli a fogyasztói bizalmat és javítja a vagyonhatást.
Kína új jegybankelnöke, Pan Gongsheng a múlt héten találkozott a Longfor Group Holdings és a CIFI Holdings fejlesztők képviselőivel, hogy további finanszírozási támogatást ígérjen a magánszektornak.Csengcsou, a központi Henan tartomány fővárosa lett az első olyan másodlagos város, amely egy enyhítő intézkedéscsomag keretében feloldotta az otthoni viszonteladási korlátozásokat, felkeltve azt a találgatást, hogy más nagyvárosok is követni fogják.
„Arra számítunk, hogy a fellendülés a második negyedévben is folytatódik, mivel 2023 februárjában enyhültek az ingatlanok hűtésére vonatkozó intézkedések az első lakásvásárlók támogatása érdekében” – mondta Vincent Sun, a Morningstar elemzője.„Ez jó előrejelzést jelent a fogyasztói bizalom és az elektromos járművek értékesítési kilátásai szempontjából.”
Feladás időpontja: 2023.08.08
